首页

国产sM在线

时间:2025-05-24 06:24:35 作者:广西梧州:初夏荷花开 游人赏花来 浏览量:57557

  河南广播电视台大象新闻大型融媒体报道《盛世修文》,深入阐释习近平文化思想,着力推进党的创新理论飞入寻常百姓家。

  今天推出:《盛世修文|一脉相承的生态追求》

视频:盛世修文|一脉相承的生态追求来源:大象新闻

 

  锦绣中华大地是中华民族赖以生存和发展的家园,孕育了中华民族5000多年的灿烂文明,造就了中华民族天人合一的崇高追求。现在,生态文明建设已经纳入中国国家发展总体布局,建设美丽中国已经成为中国人民心向往之的奋斗目标。中国生态文明建设进入了快车道,天更蓝、山更绿、水更清将不断展现在世人面前。

——习近平2019年4月28日在北京世界园艺博览会开幕式上的讲话

天人合一是中国古代哲学的核心思想之一

《庄子·齐物论》记载

“天地与我并生 而万物与我为一”

天人合一

从本意上来说

就是指人是自然的一部分

天地与人类并生

万物与人类一体的境界

天人合一的理念

要求人类必须尊重自然

顺应自然、保护自然

从而实现与自然和谐相处

融合共生

这种思想与马克思主义的自然观

生态观有内在一致性

党的十八大以来

习近平总书记站在中华民族永续发展的高度

把生态文明建设纳入

中国特色社会主义事业

“五位一体”总体布局

大力推动生态文明的理论创新

实践创新和制度创新

形成了系统科学的习近平生态文明思想

人不负青山,青山定不负人。

生态文明是人类文明发展的历史趋势。

让我们携起手来,

秉持生态文明理念,

站在为子孙后代负责的高度,

共同构建地球生命共同体,

共同建设清洁美丽的世界!

——习近平

天人合一这一传统思想智慧

在新时代焕发出新的生机活力

党的十八大以来

中国创造了举世瞩目的

生态奇迹和绿色发展奇迹

美丽中国建设迈出重大步伐

绿色发展、生态文明的理念

日益深入人心

人民群众充分享受

大自然的美丽和馈赠

中华大地展现出一派亮丽新景象

《盛世修文》主题策划由中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金资助支持。

总 策 划:王战营

策 划: 黄玉国

总出品人:王仁海

总 监 制: 梁 莉 卢慎勇

监 制:刘林军 李金锋 夏继锋

总 统 筹:张 锦 王 刚

统 筹:胡茂连 雷化雨 李彦锋 李宇博 宋琼花

张俊林 管 鹂 陈红燕 翟 蕾 时舜英 程文杰

赵 丹 刘大彬 陈郑伊

导 演:徐秀丽

执行导演:张映红 张伟岸

制 片 人:周洪波

导 演 组:刘东帅 冯 波

撰 稿:卫绍生 孟 轲 王 昊 周洪波 张伟岸 冯 波

后 期:张冰晗 郜 杰 李亦漾

制 片:吴 蕾

【编辑:刘欢】

展开全文
相关文章
神十八乘组李广苏:航天员只有满分线没有及格线

同心支行着力把党的政治优势、组织优势和密切联系群众优势转化为定点帮扶优势,充分发挥党建助推作用,以党建统领定点帮扶工作。支行党支部积极联动总行部门、宁夏区分行、支行营业部等四级党组织,与同心县、王团镇、北村三级党组织协同开展以“党员联学、组织联建、资源联享、服务联抓、发展联促”为内容的“五联”结对共建工作。

河北唐山市滦州市发生2.0级地震 震源深度15千米

用热爱保持脑中有路,心中有数。喊破嗓子,不如干出样子。青年最具有创新热情和动力,要跳出思维墙,勇于破除“过去就这样”的工作惯性和“只能这样干”的思维定式,敢于打破旧框框,切实用改革创新破解难题消除梗阻、推动事业发展。不要遇到一点困难就打退堂鼓、半途而废,遇事情多想办法出实招,乐于吃苦头,敢啃硬骨头。万事能带头,敢做“栽树”甚至是“平整土地”的人,而不是“乘凉”的人,更不是坐等“摘果子”的人。比如李右溪创业,敢于创新,在矛盾中打开局面,用甲骨文栩栩如生地讲述商朝故事,把“冷门”搞得风生水起。

两会同期声丨如何解决好“一老一小”民生问题?代表们这么说→

在合作备忘录框架下,香港机管局及中国商飞客服将合作推动C919飞机在香港国际机场营运国际航线、增加在飞机运作及维修上的培训与交流、增强有关飞机在香港国际机场运行方面的标准及政策和相关机场设施的研究,以及就粤港澳大湾区航空相关服务方面加强专业咨询工作。

(粤港澳大湾区)香港政商高层访粤之行呈现三大亮点

有记者提问:据报道,日前,中国企业参与投资建设运营的孟加拉国首都达卡机场高架快速路项目(一期)竣工。孟加拉国总理哈西娜出席仪式并为项目揭幕,盛赞项目是孟加拉国交通基础设施领域的新里程碑,将缓解首都达卡交通压力、为孟经济发展注入更多动力。请问中方对此有何评论?

“丧尸”毒品在台湾泛滥,军人、警察也在吸!

杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。

相关资讯
热门资讯